Ремонт электрики Киа Мохаве

Если вы столкнулись с такими проблемами, значит, настало время выполнить замену генератора Киа Мохаве:

• Аккумулятор стал недостаточно заряжаться при поездках любой продолжительности;
• Запуск двигателя может осложняться из-за недостаточной зарядки аккумулятора, при этом долго горит или совсем не гаснет индикатор низкого заряда батареи;
• Аккумулятор совсем перестал заряжаться, спустя какое-то время электроника перестает работать, а двигатель останавливается;
• Могут формироваться ошибки по электронике и электрике;
• В некоторых случаях из моторного отсека слышны посторонние звуки, локализуемые в районе генератора – стуки, скрежет, скрип и другие;
• При осмотре иногда можно увидеть повреждения генератора, ощутить заклинивший якорь и обнаружить другие проблемы.

Мастера советуют выполнить замену аккумулятора Киа Мохаве при появлении таких признаков неисправности:

• Запуск двигателя происходит с трудом из-за того, что стартер вращает медленнее, останавливается;
• На приборной панели загорается индикатор низкого заряда аккумулятора;
• При серьезном разряде аккумулятора запуск двигателя становится невозможным;
• Аккумулятор не заряжается ни во время поездок, ни от отдельного зарядного устройства;
• При полном выходе из строя аккумулятора может не загораться приборная панель при включении зажигания и перестает работать электроника;
• Часто формируются ошибки по электронике;
• В некоторых случаях во время осмотра можно увидеть внешние повреждения батареи, в том числе вздутия, утечки электролита, трещины, чрезмерную коррозию или повреждения клемм и т.д.

Если вы столкнулись с такими признаками неисправности, следует не терять время, а заменить приводной ремень Киа Мохаве:

• Несколько секунд после запуска холодного двигателя в моторном отсеке слышен характерный свист ремня;
• Свист может возникать во влажную погоду;
• Часто свист возникает при перегазовке, наборе скорости, изменении нагрузки на двигатель;
• В некоторых случаях может нарушаться нормальная работа генератора;
• При осмотре видны повреждения и следы износа ремня – слишком большое количество продольных и поперечных трещин, скругление и износ ребер, отрыв ребер на большую длину, сквозные отверстия, оголения тканевого корда, покрытие маслом, полный разрыв.