Ремонт системы охлаждения Киа Рио

Работа по замене радиатора печки на Киа Рио 3 относится к категории сложных и ответственных, требующая помимо знания особенностей  конструкции системы отопления еще и тщательности и аккуратности.

Порядок работ

Технология замены радиатора печки Киа Рио 3:

• Отдаем клеммы аккумулятора;
• Сливаем охлаждающую жидкость;
• Снимаем перчаточный ящик (бардачок), повернув два фиксатора по бокам;
• Снимаем все оснащение передней панели;
• Отдаем крепление карданчика и снимаем рулевую колонку;
• Снимаем переднюю панель;
• Для того, чтобы добраться до блока печки, необходимо демонтировать усилитель под торпедой;
• Отдаем точки крепления блока печки и вынимаем его из машины;
• Разбираем блок и вынимаем радиатор печки Киа Рио 3;
• Устанавливаем новый радиатор;
• Собираем все в обратном порядке.

При необходимости замены радиатора печки на Вашем Киа Рио вы можете воспользоваться услугами наших профессиональных механиков. Ближайший в нашей сети техцентр вы можете найти на карте, сделайте звонок и приезжайте в удобное для вас время.

Система охлаждения двигателя автомобиля Киа Рио— жидкостного типа с принудительной циркуляцией. Основными признаками ее неисправности будут: нестабильная температура мотора во время работы, его перегрев или невозможность разогреться, систематическое снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, следы антифриза на радиаторе, повышенный шум. При появлении тревожных «симптомов» следует обратиться в автосервис для диагностики и ремонта, так как любое вмешательство в систему охлаждения предполагает контакт с антифризом, который крайне токсичен. Неаккуратное с ним обращение может привести не только к отравлению, но и к порче деталей двигателя, рядом с которым находятся основные элементы этой системы. Важно помнить, что все ремонтные работы в этом узле требуют замены охлаждающей жидкости, поэтому лучше заранее позаботиться о ее приобретении в достаточном количестве.

Термостат системы охлаждения Киа Рио выходит из строя из-за зависания его клапанов в закрытом или открытом положении — об этом говорят нестабильный температурный режим двигателя и протекание охлаждающей жидкости. Неисправный термостат может повлечь за собой деформацию ГБЦ из-за повышенной температуры и выходу из строя всего мотора, поэтому с заменой лучше не тянуть — час в автосервисе сможет предотвратить серьезную поломку и дорогой ремонт. Важно помнить, что на разных двигателях Киа Рио стоят разные модели термостата, а вместе с ним нужно менять и резиновое уплотнительное кольцо.

Проверять уровень и качество антифриза на автомобилях Киа Рио следует ежегодно во время ТО, так как недостаточное его количество или неудовлетворительное качество могут привести к перегреву мотора, а значит и к снижению срока его службы. Изменение цвета или плотности этой технической жидкости, потемнение при небольших отрицательных температурах или выпадение осадка, образование маслянистого налета на крышке расширительного бачка — вот главные признаки плохого состояния антифриза. Периодичность его замены зависит от марки жидкости и года выпуска автомобиля — некоторые модификации этой модели требуют замены охлаждающей жидкости раз в 3 года, а некоторые раз в 5 лет. Замена антифриза займет в автосервисе около часа. Это время стоит потратить на то, чтобы сберечь мотор от «преждевременной смерти».

Радиатор системы охлаждения на Рио не подлежит ремонту и при неисправности сразу заменяется. Самой частой поломкой является нарушение его герметичности (имеется течь охлаждающей жидкости), во избежание этого, состояние радиатора следует систематически проверять во время техобслуживания. Неисправный радиатор мастера в автосервисе заменят вам в течение двух часов. Эту ответственную работу лучше доверить специалистам, так как после ремонта необходимо сменить жидкость в системе, а она чрезвычайно токсична.

Неисправную помпу системы охлаждения двигателя Киа Рио меняют в сборе при первых признаках неисправности, так как ремонту она не подлежит. О неполадках в работе помпы вы можете понять по уровню шума, который превышает обычный, потекам охлаждающей жидкости или по люфту вала насоса при диагностике. Важно помнить, что вместе с помпой меняется и его резиновая прокладка. Эту работу необходимо проводить на подъемнике и в сервисе она займет не более 2х часов.