Замена сайлентблоков передних рычагов Киа Серато

Почему замену сайлентблоков передних рычагов Киа Церато 2 предпочтительно выполнять на СТО? Конечно, технически несложно снять и поставить рычаг даже с ямы в собственном гараже. Однако, дальше ждет разочарование. Для замены сайлентблоков требуется их выпрессовка, а затем впрессовка. Если соответствующего оборудования нет, то и произвести самостоятельную их замену не получится.

Симптомы неисправности сайлентблоков рычагов Киа Церато 2

Сайлентблоки начинают скрипеть и разбиваться уже после пробега в 30-40 тысяч километров. Со скрипом можно мириться какое-то время. Но что делать с безопасностью движения, ускоренным износом других деталей подвески и подъеданием резины? Ответов на эти вопросы нет.

Технология замены сайлентблоков передних рычагов Киа Церато 2

  • Автомобиль поднимается на подъемнике, снимается нижняя защита и колесо
  • Откручивается передний рычаг, проверяется состояние шаровой опоры
  • Старые сайлентблоки выпрессовываются
  • Посадочные места рычага обрабатываются от следов коррозии
  • Производится установка новых сайлентблоков
  • Машина собирается согласно обратного алгоритма
  • Проводится сход развал

На все виды работ по диагностике подвески Киа Серато, замене сайлентблоков передних рычагов предоставляются гарантийные обязательства.  Всегда в наличии широкий выбор рычагов, шаровых опор, наконечников, сайлентблоков, подушек коробки передач и двигателя, рулевых тяг, втулок и тяг стабилизатора оригинал и неоригинал.


Цены на замену сайлентблоков передних рычагов Киа Церато 2, 3


замена сайлентблока переднего рычага
от 500 руб.
Замена рычага подвески
от 1'100 руб.

Замена сайлентблоков задней балки Киа Серато

Моторесурс сайлентблоков задней балки Киа Церато составляет около 100 000 км. Разрушительно на сайлентблоки действуют попадание грязи, температурные перепады и химические реагенты, применяемые для обработки дорог зимой.

Симптомы неисправностей сайлентблоков задней балки Киа Церато:

  • скрип и стук в районе задней балки;
  • появление неравномерного износа шин;
  • увод автомобиля в сторону при вхождении в поворот.

Технология замены сайлентблоков задней балки Киа Церато 2

Производить замену сайлентблоков необходимо сразу с обеих сторон. Чтобы заменить сайлентблоки задней балки Киа Церато, необходимо проделать следующие операции:

  • поднять автомобиль на подъемнике;
  • снять задние колеса;
  • освободить от балки трос ручника, тормозные шланги и датчики АБС;
  • отсоединить амортизаторы и пружины подвески;
  • балка вынимается из-под автомобиля;
  • при помощи гидравлического пресса выпресовываются старые  сайлентблоки и запрессовываются новые;
  • сборка производится в обратном порядке.

Заменить сайлентблоки задней балки Киа Церато 2 можно у нас на СТО с получением гарантии. У нас на складе имеются в наличии как оригинальные сайлентблоки, так и качественные аналоги других деталей подвески. В процессе ремонта наши мастера точно следуют заводской технологии и гарантируют высокое качество работ.

Записаться на ремонт к нам на СТО в Москве можно, позвонив по телефону. Мы предлагаем возможность проведения ремонтных работ в день обращения.


Цена на замену сайлентблоков задней балки Киа Церато


Замена сайлентблоков задней балки
от 2'100 руб.

Замена сайлентблоков Киа Серато

Конструкцией Киа Церато предусмотрено несколько видов сайлентблоков. Каждый из них выполняет свою собственную функцию. В зависимости от назначения сайлентблоки имеют разную конструкцию. 

Виды сайлентблоков Киа Церато:

  • передних и задних рычагов;
  • подрамника;
  • плавающие сайлентблоки кулаков;
  • сайлентблоков ЦАПФ.

Технология замены сайлентблоков рычагов на Киа Церато 2

Для замены сайлентблоков потребуется демонтаж рычагов:

  • автомобиль вывешивается на домкрате;
  • снимаются колеса;
  • отсоединяется датчик скорости;
  • освобождается рычаг в районе шаровой опоры;
  • откручиваются болты крепления рычага в районе сайлентблоков;
  • выпрессовываются старые сайлентблоки и на их место устанавливаются новые;
  • производится сборка в обратном порядке.          

Записаться на ремонт к нам в московскую СТО можно по телефону. Имеется возможность произвести ремонт непосредственно в день подачи заявки.


Цена на замену сайлентблоков рычагов на Киа Церато


Снятие/установка рычага
от 1'200 руб.
Замена сайлентблока рычага
от 500 руб.

Диагностика и ремонт подвески Киа Серато

Подвеска Киа Серато систематически подвергается сильным нагрузкам и, несмотря на свою надежность, любой ее элемент может выйти из строя из-за плачевного состояния наших дорог или неаккуратного обращения с автомобилем. Главным признаком неисправной ходовой части является нехарактерный шум и стуки во время движения. А если они сопровождаются неравномерным износом шин, уводом машины в сторону при езде, сбитыми углами установки колес, то «диагноз» очевиден — подвеска работает некорректно. Начальным этапом ремонта является диагностика подвески. Она начинается с визуального осмотра на предмет оценки состояния элементов этого важного узла. Если на деталях, сайлентблоках, пыльниках видны механические повреждения, следы износа и коррозии, элементы дают излишний люфт, то необходим ремонт. Эта процедура сводится к замене годных деталей и последующему сходу-развалу, который необходим, так как любое вмешательство в подвеску нарушает углы установки колес.


Цены на диагностику и ремонт подвески Киа Церато 2, 3


Диагностика подвески
от 550 руб.

Замена шаровой опоры Киа Серато

Шаровые опоры на Киа Серато могут исправно прослужить не менее 40-5- тыс. км пробега, но чрезмерные нагрузки на ходовую часть (длительная езда по плохой дороге или по бездорожью, перегруженность машины, привычка резко трогаться с места, выворачивая при этом руль) могут привести к преждевременной поломке этой важной детали. От нее зависит надежное соединение рычага подвески и ступицы, а значит подвижность колеса и управляемость автомобиля. Также привести к поломке этой детали может и порыв пыльника с последующей коррозией самого шарового шарнира. Понять, что шаровая опора вышла из строя можно по плохой устойчивости машины, неравномерному износу шин, стукам и скрипам в районе подвески. Замена шаровой опоры займет не более 40-50 минут, но проводить ее лучше всего в автосервисе, так как для этого нужен не только опыт в ремонте ходовой части, но и специальное приспособление для снятия шаровых шарниров.


Цены на замену шаровой опоры Киа Церато 2, 3


Замена шаровой опоры (верх/низ)
от 750 руб.

Замена рычага и сайлентблока рычага Киа Серато

Исправные рычаги — основа корректной работы подвески Киа Серато, а значит комфортной и безопасной езды. Если во время диагностики подвески были выявлены их механические повреждения или коррозия, то эти детали подлежат обязательной замене. Попытки ремонта нецелесообразны, так как могут привести к поломке реконструированного рычага прямо во время движения. Замена заднего рычага займет у опытного механика в сервисе не больше часа, а замена переднего рычага должна производиться вместе с сайлентблоком (они устанавливаются единым комплексом).

Замена сайлетблока рычага необходима, если он сильно изношен и имеет механические повреждения (вспученную резину, оголенное металлическое седло, разрывы). Эту процедуру также лучше всего доверить профессионалам — для выпрессовки сайлентблока необходимо специальное оборудование, в противном случае есть риск повредить рычаг. При покупке запчастей для ремонта имейте в виду, что если пробег вашего Киа Серато составил 40-50 тыс. км, то сайлентблок уже мог выйти из строя, даже если явных признаков этого не наблюдается. Чтобы избежать неожиданностей с рычагами и сайлентблоками не пренебрегайте диагностикой подвески во время ежегодного ТО!


Цены на замену рычага и сайлентблока рычага Киа Церато 2, 3


Замена сайлентблока рычага
от 1'400 руб.
Замена заднего рычага
от 1'100 руб.
Замена переднего рычага
от 1'100 руб.

Замена ШРУС и пыльника ШРУС Киа Серато

Пыльник шарнира угловых скоростей (или попросту «гранаты»), как и сам шарнир, может прослужить не менее 60 тыс. км пробега. Порыв пыльника ведет к коррозии шарнира, его быстрому выходу из строя и замене ШРУС. О неисправности этого узла вы сможете узнать по характерному хрусту или треску во время движения, особенно при поворотах и по свободному ходу ШРУС при диагностике. Если порыв пыльника был замечен быстро и шарнир еще не вышел из строя, то можно обойтись только заменой пыльника ШРУС. Однако часто к моменту появления признаков поломки или диагностики ходовой «граната» уже вышла из строя и тогда и защитный чехол, и деталь меняют одновременно или даже в сборе — ремкомплект для Киа Серато включает шарниры вместе с пыльниками.


Цены на замену ШРУС и пыльника ШРУС Киа Церато 2, 3


Замена ШРУС
от 1'300 руб.
Замена пыльник ШРУС
от 1'300 руб.