Ремонт топливной системы Киа Соренто

Большинство ездящих по нашим дорогам Киа Соренто, как первого, так и второго поколения, комплектовались дизельными двигателями. В первом случае это 2.5CRDI, во втором 2.0 и 2.2 CRDI. Форсунки данных двигателей, а также распылители, крайне восприимчивы к качеству дизельного топлива. А с ним у нас полная беда. Корейские инженеры проектировали модель с учетом других, близких к рынкам Европы и Азии, нормативам.

В результате постоянные проблемы, связанные с увеличением расхода топлива, потерей тяги, проблемами с запуском двигателя в холодное время года и т.д. Важно понимать, что данные проблемы, начавшись, сами собой уже не исчезнут. А их игнорирование приведет к наиболее вероятному результату, когда форсунки уже нельзя будет починить и придется покупать новые.

Порядок работ

Технология ремонта форсунок Киа Соренто:

• Открывается капот автомобиля, снимаются пластиковые элементы, а также детали, закрывающие доступ к форсункам
• Проводится очистка от грязи самих форсунок
• Форсунки снимаются, ставятся на стенд и проверяются под давлением
• Далее мастер принимает решение об их ультразвуковой очистке, восстановлении или необходимости покупки новых деталей
• После проведения ремонта форсунки устанавливаются на место, машина собирается в обратной последовательности, производится проверка работы на ходу, а также на горячую и на холодную

На работу по ремонту форсунок Киа Соренто предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинального и не оригинального производства.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить!

Тревожными признаками в работе системы подачи топлива автомобиля Киа Соренто будут гул в районе топливного бака, повышенный расход горючего и изменение частоты вращения коленвала. Однако главным показателем является нестабильная работа двигателя: рывки, сложности при запуске агрегата, его неспособность развить полную мощность, неустойчивый холостой ход. Эти «симптомы» могут быть вызваны разными причинами — от засорения топливного фильтра и течи в системе до поломки бензонасоса или регулятора давления. Для установления источника поломки необходима диагностика узла. Эта процедура включает в себя проверку герметичности системы, измерение давления в ней, тестирование бензонасоса и датчика уровня топлива, проверка фильтров и электрических контактов. Ремонт топливной системы зависит от конкретной неисправности — в некоторых случаях проблема решается промывкой форсунок и заменой топливного фильтра, а иногда необходима установка новых шлангов или бензонасоса. В любом случае, обслуживание системы подачи топлива лучше доверить специалистам, так как все необходимые процедуры требуют специальных навыков и предельной аккуратности.

Топливный насос Киа Соренто может исправно прослужить не менее 5-ти лет, однако, горючее низкого качества и невнимание к фильтру системы питания могут привести к поломке этого устройства раньше положенного срока.

Признаками того, что насос пришел в негодность будут низкое давление бензина, шумы, трудности в работе ДВС.

Замена топливного насоса — единственный выход в случае его неисправности, так как он не ремонтируется. Некоторые автовладельцы предпочитают не дожидаться поломки и устанавливают новый бензонасос через 5-6 лет эксплуатации автомобиля. Следует помнить, что топливная система модернизировалась дважды, конструкции топливного насоса у разных модификаций различаются (он может находиться в топливной баке, а может быть в едином комплексе с регулятором давления), поэтому при покупке комплектующих следует ориентироваться на VIN автомобиля.

Промывка инжектора

Форсунки инжекторов на Соренто страдают от продуктов работы ДВС и нуждаются в регулярной чистке. Признаками засорения этих устройств будут повышенный расход топлива, потеря мощности мотора, проблемы с его запуском, неустойчивая работа двигателя. Сделать промывку лучше всего в автосервисе — там для этого имеются специальные ультразвуковые стенды, с помощью которых форсунки избавляются от всех смолянистых отложений. Там же инжекторы проверят на качество распыления горючего и герметичность. Самостоятельная чистка с помощью сольвента не принесет такого результата. Автолюбители, которые внимательно относятся к «здоровью» своей машины, предпочитают не дожидаться проблем в работе двигателя и проводят промывку инжектора раз в 2-3 года, а некоторые делают это ежегодно во время планового техобслуживания.